{"id":97977347,"date":"2016-08-10T12:06:53","date_gmt":"2016-08-10T16:06:53","guid":{"rendered":"http:\/\/acrimat.com.br\/portal\/?p=97977347"},"modified":"2016-08-10T12:07:27","modified_gmt":"2016-08-10T16:07:27","slug":"deputado-pede-ao-governo-prioridade-para-hidrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrimat.org.br\/portal\/deputado-pede-ao-governo-prioridade-para-hidrovias\/","title":{"rendered":"Deputado pede ao governo prioridade para hidrovias"},"content":{"rendered":"

O deputado federal Nilson Leit\u00e3o (PSDB) presidiu, ontem, a reuni\u00e3o semanal da Frente Parlamentar da Agropecu\u00e1ria (FPA), que recebeu Moreira Franco, secret\u00e1rio executivo do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), criado pelo presidente Michel Temer para cuidar das concess\u00f5es e dos investimentos em infraestrutura do governo. Embora o cronograma de obras e concess\u00f5es ainda n\u00e3o seja conhecido, sabe-se que o governo tem um estudo com pelo menos uma centena de novas concess\u00f5es que devem gerar nos pr\u00f3ximos dois anos, investimentos na ordem de R$ 110,4 bilh\u00f5es em rodovias, portos, aeroportos e ferrovias.<\/p>\n

\"nilson-leitao-2-620x330\"<\/a>Nilson, vice-presidente da FPA, pediu a Moreira Franco que o governo federal priorize tamb\u00e9m os investimentos em hidrovias. \u201cO transporte fluvial \u00e9 hoje o modal mais seguro, econ\u00f4mico e que menos agride o meio ambiente. Grande parte de nossos rios s\u00e3o naveg\u00e1veis. Com um pouco mais de aten\u00e7\u00e3o e investimentos, podemos elevar a competitividade de nossos produtos\u201d destacou o parlamentar.<\/p>\n

Estudos de viabilidade econ\u00f4mica indicam que a hidrovia do rio Paraguai, por exemplo, pode baratear o frete em algumas regi\u00f5es de Mato Grosso em 30%. Se sair do papel, a hidrovia Teles Pires-Tapaj\u00f3s vai gerar uma economia de 60% no valor do frete, na compara\u00e7\u00e3o direta com o transporte por rodovias. Al\u00e9m disso, um comboio com 15 barca\u00e7as \u00e9 capaz de transportar o mesmo que 1050 carretas ou seis locomotivas puxando 216 vag\u00f5es.<\/p>\n

Recentemente Nilson Leit\u00e3o cobrou do governo a obrigatoriedade da constru\u00e7\u00e3o de eclusas nas hidrel\u00e9tricas que est\u00e3o sendo constru\u00eddas, garantindo navegabilidade e economia de recursos quando da implanta\u00e7\u00e3o das hidrovias. Em Mato Grosso h\u00e1 estudos para a implanta\u00e7\u00e3o de pelo menos tr\u00eas hidrovias. Araguaia-Tocantins, Teles Pires-Tapaj\u00f3s e Juruena-Tapaj\u00f3s.<\/p>\n

Tema recorrente nas reuni\u00f5es da FPA, o licenciamento ambiental tamb\u00e9m foi pauta do encontro com Moreira Franco. Os parlamentares pediram ao secret\u00e1rio empenho junto ao governo para que a nova Lei Geral do Licenciamento Ambiental seja apresentada com rapidez. A expectativa \u00e9 que o novo ordenamento traga seguran\u00e7a jur\u00eddica n\u00e3o apenas no campo como tamb\u00e9m para a execu\u00e7\u00e3o de obras, como as de infraestrutura, muitas vezes paralisadas pela falta do documento.<\/p>\n

Para evitar o problema, Moreira Franco garantiu que novos editais s\u00f3 ser\u00e3o publicados ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a previa (ambiental).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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