{"id":97979664,"date":"2017-01-24T11:57:43","date_gmt":"2017-01-24T14:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/acrimat.org.br\/portal\/?p=97979664"},"modified":"2017-01-24T11:57:43","modified_gmt":"2017-01-24T14:57:43","slug":"ferrovia-de-rondonopolis-a-sorriso-tera-r-5-bilhoes-em-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrimat.org.br\/portal\/ferrovia-de-rondonopolis-a-sorriso-tera-r-5-bilhoes-em-investimentos\/","title":{"rendered":"Ferrovia de Rondon\u00f3polis a Sorriso ter\u00e1 R$ 5 bilh\u00f5es em investimentos"},"content":{"rendered":"
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Foto: Maria Anffe\/Gcom-MT<\/p><\/div>\n

A amplia\u00e7\u00e3o da Ferrovia Vicente Vuolo do trecho de 600 quil\u00f4metros entre Rondon\u00f3polis e Sorriso dever\u00e1 ter R$ 5 bilh\u00f5es em investimentos. Um estudo t\u00e9cnico e um projeto executivo contendo o tra\u00e7ado e relevo ser\u00e1 elaborado pela Rumo-ALL do Grupo Cosan.<\/p>\n

A viabilidade da amplia\u00e7\u00e3o dos trilhos da Ferrovia Vicente Vuolo de Rondon\u00f3polis para Cuiab\u00e1, e posteriormente chegando a Sorriso, foi discutida pelo governador de Mato Grosso, Pedro Taques, com representantes da Rumo-ALL do Grupo Cosan, que det\u00e9m a concess\u00e3o da ferrovia no Estado.<\/p>\n

Na \u00faltima sexta-feira, 20 de janeiro, Taques afirmou, durante encontro com representantes do F\u00f3rum Pr\u00f3-Log\u00edstica, que intensificar\u00e1 as articula\u00e7\u00f5es pol\u00edticas junto ao presidente Michel Temer e do Governo de S\u00e3o Paulo para que os trilhos avancem no Estado.<\/p>\n

Durante a reuni\u00e3o com a Rumo-ALL do Grupo Cosan, Taques assegurou que n\u00e3o medir\u00e1 esfor\u00e7os para a execu\u00e7\u00e3o do projeto, por\u00e9m salientou que ter\u00e1 cautela para que os tr\u00e2mites sejam cumpridos.<\/p>\n

\u201cComo governador, vou defender a chegada da ferrovia e n\u00e3o hesitarei em caminhar para encontrar um denominador e fazer com que ela se torne realidade o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, pontuou Taques.<\/p>\n

Segundo a Rumo-ALL, o pr\u00f3ximo passo para a amplia\u00e7\u00e3o da Ferrovia Vicente Vuolo \u00e9 a elabora\u00e7\u00e3o de um estudo t\u00e9cnico e um projeto executivo do tra\u00e7ado e relevo. \u201cA empresa tem um compromisso com o desenvolvimento de Mato Grosso. Temos um terminal em Rondon\u00f3polis que conecta o Estado ao Porto de Santos, que \u00e9 fundamental para o escoamento de gr\u00e3os nacional, e o governador nos pediu um estudo para extens\u00e3o da ferrovia. Temos agora o compromisso de viabilizar\u201d, declarou o diretor para assuntos Regulat\u00f3rios e Institucionais da Rumo \u2013 ALL do Grupo Cosan, Guilherme Penin.<\/p>\n

Ainda conforme Penin, a obra n\u00e3o \u00e9 considerada uma obra simples, pois trata-se “da constru\u00e7\u00e3o de algo de qualidade e \u00e9 esse o processo que estamos come\u00e7ando agora para que se tenha o melhor tra\u00e7ado”.<\/p>\n

O diretor para assuntos Regulat\u00f3rios e Institucionais da Rumo \u2013 ALL do Grupo Cosan afirmou na reuni\u00e3o que “O desafio de engenharia \u00e9 t\u00e9cnico”.<\/p>\n

Uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir renova\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o da ALL Malha Paulista, que se estende a Malha Norte, ou seja, at\u00e9 Mato Grosso, ser\u00e1 realizada nesta ter\u00e7a-feira, 24, em S\u00e3o Paulo (SP), e na pr\u00f3xima quinta-feira, 26, em Bras\u00edlia (DF).<\/p>\n

Os recursos para a amplia\u00e7\u00e3o da ferrovia devem ser provenientes do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) ou recursos pr\u00f3prios da Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL).<\/p>\n

“A ALL est\u00e1 demostrando bastante interesse na proposta do Governo em expandir os trilhos para Cuiab\u00e1, e posteriormente \u00e0 regi\u00e3o M\u00e9dio-Norte do Estado\u201d, frisou o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica, Marcelo Duarte.<\/p>\n

A expans\u00e3o dos trilhos da Ferrovia Vicente Vuolo at\u00e9 Cuiab\u00e1, de acordo com o presidente do F\u00f3rum Pr\u00f3-Ferrovia em Cuiab\u00e1, Francisco Vuolo, proporcionar\u00e1 rentabilidade e moderniza\u00e7\u00e3o da linha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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