{"id":97983219,"date":"2017-08-21T09:34:12","date_gmt":"2017-08-21T12:34:12","guid":{"rendered":"http:\/\/acrimat.org.br\/portal\/?p=97983219"},"modified":"2017-08-22T09:05:58","modified_gmt":"2017-08-22T12:05:58","slug":"br-163-sera-concluida-pelo-exercito-ate-o-fim-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrimat.org.br\/portal\/br-163-sera-concluida-pelo-exercito-ate-o-fim-de-2018\/","title":{"rendered":"BR-163 ser\u00e1 conclu\u00edda pelo Ex\u00e9rcito at\u00e9 o fim de 2018"},"content":{"rendered":"
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Em fevereiro deste ano chegou a se formar uma fila de 2 mil caminh\u00f5es em atoleiro de trecho em obras na BR-163 no Par\u00e1 \u2013 Foto: Arquivo<\/p><\/div>\n

Foi assinada nesta quinta-feira (17) pelo ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o, Maur\u00edcio Quintella, termo de transfer\u00eancia no valor de R$ 128,5 milh\u00f5es para o Ex\u00e9rcito pavimentar at\u00e9 o fim do pr\u00f3ximo ano 65 km da BR-163 (Cuiab\u00e1-Santar\u00e9m), entre as localidades de Novo Progresso e Igarap\u00e9 do Lauro, no Par\u00e1. A rodovia \u00e9 importante escoadouro de gr\u00e3os entre o Centro-Oeste do pa\u00eds at\u00e9 os terminais de Miritituba, no munic\u00edpio de Itaituba, e de Santar\u00e9m (PA). O porto de Miritituba fica \u00e0s margens do rio Tapaj\u00f3s, 300 quil\u00f4metros ao sul de Santar\u00e9m.<\/p>\n

O ministro Blairo Maggi (Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento) disse que \u201cfinalmente pode testemunhar a assinatura do termo\u201d, que garante finalizar os 955km da rodovia localizados no estado do Par\u00e1. Dos 100 km que faltavam, entre a divisa com o Mato Grosso at\u00e9 Miritituba, 65 km se referem ao termo assinado com o Ex\u00e9rcito e outros 35km j\u00e1 estavam em obras. \u201cN\u00e3o faltar\u00e3o recursos para a execu\u00e7\u00e3o\u201d, garantiu o ministro dos Transportes, observando que a obra \u00e9 considerada priorit\u00e1ria no governo.<\/p>\n

Maggi observou que a BR 163 \u00e9 uma promessa de 50 anos, necess\u00e1ria para os estados do Mato Grosso e do Par\u00e1, j\u00e1 que os produtores dependem dela para ter acesso \u00e0 hidrovia, mas, \u201cespecialmente importante para a popula\u00e7\u00e3o do sudoeste do estado paraense\u201d.<\/p>\n

Em fevereiro deste ano, com as chuvas intensas que ocorreram, chegou a se formar uma fila de 2 mil caminh\u00f5es em atoleiro de trecho em obras. Nos per\u00edodos de maior intensidade de escoamento trafegam at\u00e9 1.500 caminh\u00f5es pela rodovia. Os portos localizados na regi\u00e3o norte do pa\u00eds facilitam a exporta\u00e7\u00e3o para pa\u00edses da Europa, para os Estados Unidos e para a \u00c1sia, pelo Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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